Для китайской малогабаритной строительной техники открываются новые перспективы благодаря комплексной модернизации легких двигателей Weichai.
Мировой рынок малогабаритной строительной техники переживает беспрецедентно быстрый рост.
В апреле 2026 года компания Weichai представила новое поколение силовых агрегатов для легкой строительной техники мощностью от 36,8 кВт, ориентированных на мини-экскаваторы, колесные экскаваторы, мини-погрузчики и экскаваторы-погрузчики.
Новая серия WP3.6N от Weichai в стандартной комплектации оснащена двухступенчатым топливным фильтром и электрическим топливным насосом, что улучшает топливную экономичность; гидравлический реверсивный вентилятор решает проблему засорения радиатора при работе в условиях высоких температур. Еще более примечательно гибридное решение — силовая установка погрузчика WP3.6N достигает максимальной эффективности выработки электроэнергии 4,15 кВт·ч/л, что позволяет сэкономить 30% топлива при той же эффективности.
Что касается локализации основных компонентов, то благодаря оптимизации конструкции камеры сгорания и интеллектуальному согласованию мощности некоторые модели достигли более низкого расхода топлива, чем импортные двигатели; это также способствовало локализации производственной цепочки для коленчатых валов, поршней и электронных блоков управления.
В апреле 2026 года компания Weichai представила новое поколение силовых агрегатов для легкой строительной техники мощностью от 36,8 кВт, ориентированных на мини-экскаваторы, колесные экскаваторы, мини-погрузчики и экскаваторы-погрузчики.
Новая серия WP3.6N от Weichai в стандартной комплектации оснащена двухступенчатым топливным фильтром и электрическим топливным насосом, что улучшает топливную экономичность; гидравлический реверсивный вентилятор решает проблему засорения радиатора при работе в условиях высоких температур. Еще более примечательно гибридное решение — силовая установка погрузчика WP3.6N достигает максимальной эффективности выработки электроэнергии 4,15 кВт·ч/л, что позволяет сэкономить 30% топлива при той же эффективности.
Что касается локализации основных компонентов, то благодаря оптимизации конструкции камеры сгорания и интеллектуальному согласованию мощности некоторые модели достигли более низкого расхода топлива, чем импортные двигатели; это также способствовало локализации производственной цепочки для коленчатых валов, поршней и электронных блоков управления.
30 АПРЕЛЯ