Мировой рынок строительной техники в 2026 году всё более отчётливо демонстрирует формирование новой волны повышения цен. На фоне роста стоимости сырья, восстановления спроса и увеличения загрузки производственных мощностей ведущие мировые производители начали корректировку ценовой политики практически одновременно.
Очередным подтверждением тенденции стало заявление компании
SANY Group, объявившей о повышении цен на экскаваторы с 15 мая 2026 года на 5%.
При этом речь идёт уже не о единичном решении. Ранее в 2026 году SANY повысила цены на бетонную технику на 3–5%, а также скорректировала стоимость электрических вилочных погрузчиков на 5–10%.
Основной причиной производители называют существенный рост стоимости сырья. По данным компании, по сравнению с 2025 годом отдельные материалы продемонстрировали резкое увеличение стоимости:
— медь: +33%
— феррофосфат лития: +106%
— гексафторфосфат лития: +213%
Рост цен на черны и цветные металлы, резинотехнические изделия и компоненты для электротехники оказывает давление практически на всю цепочку производства строительной техники.
Важно отметить, что аналогичные процессы наблюдаются не только в Китае. О повышении цен в 2026 году уже сообщили и крупнейшие мировые производители.
Компания
Caterpillar Inc. в марте ввела дополнительную наценку на часть моделей в размере 3–5%, а летом планирует очередную корректировку ещё на 4–7%. По информации дилеров, отдельные популярные модели техники уже подорожали на 8–10% по сравнению с началом года.
Komatsu Ltd. также объявила о повышении цен: экскаваторы — на 7%, фронтальные погрузчики — на 8%. Кроме того, компания подтвердила планы дополнительного повышения стоимости строительной техники в августе 2026 года.
О корректировке ценовой политики сообщили и другие мировые производители, включая
Deere & Company и
Kubota Corporation.
При этом рост цен совпадает с восстановлением мирового рынка строительной техники. Согласно данным отраслевых ассоциаций, продажи экскаваторов в Китае в 2025 году выросли почти на 17%, а по итогам первого квартала 2026 года рост составил ещё 19,5%.
На фоне восстановления спроса производители получают возможность постепенно переносить часть возросших затрат на конечного потребителя. Дополнительным фактором становится активное развитие инфраструктурных программ, обновление парков техники и рост сегмента электрических и интеллектуальных машин.
Тем не менее дальнейшее развитие ситуации остаётся неоднозначным. Существенным ограничителем продолжает выступать высокий объём техники на вторичном рынке, а также быстро растущий международный рынок подержанных машин. Кроме того, внутри китайского рынка сохраняется высокая конкуренция между производителями, что может ограничивать возможности для полноценного переноса издержек в цену.
Таким образом, 2026 год может стать для мировой отрасли строительной техники переходным периодом — от многолетней ценовой конкуренции к постепенному возврату производителей к более устойчивой модели ценообразования.